SAAB900S水温上昇その後

どうやら冷却水の循環に問題がありそうなのでフラッシングすることにした。
市販のラジエータークリーナー（フラッシング剤）を購入、Canadian　TireでC$6.99。ガンコな堆積物も除去とか書いてあったのでそれにつられて買ってみた。中身は無色透明でわずかに洗剤のようなにおいがする。
作業は、まずラジエーターのドレンから古いクーラントを抜く。これが完全に茶色で汚い、何年ほっといたか検討もつかない。
抜くには２２ミリのレンチが必要。ラジエーターの右下（バッテリーの斜め下）なのでバッテリーをおろすとペトコックバルブが見える。
古いクーラントが抜けたらドレンを閉めてリザーブタンクから（この車にはラジエーターキャップがないのだ）フラッシング剤を投入し、いっぱいまで水を入れてエンジンを掛けて循環させエア抜き。水のレベルが減ったら補充する。
このフラッシング剤は投入後３−６時間の走行が必要で、数日間かかってもいいらしい。なのでしばらくこのまま走行。
ちょっと走ってみてみたらリザーブタンク内が炭酸飲料の用にシュワシュワ言っていた。そして水温もいまのところ安定してるし、確かに効果はあるのかも。。。