Soon Forget…

さて、ここブリティッシュコロンビア州はブリティッシュコロンビアデーという祝日で3連休♪
で、相変わらず毎朝早起きしてフライト。

なんか後ろに写っている別の飛翔体。。。

フォルも300CFXも変わらない安定した飛びなのだけど、もう一機の小さい180CFXはモーターのトルクが有り余っているのか、ピニオンの芋ネジさんが振動で滑ってくるみたい。
というわけでシャフトの一部をちょっとルーターで削りDカット加工してみた。
その甲斐あって、びゅんびゅんと何も気にせず不安定ながらも楽しいフライト♪

しかーし、タイマーちょっと押すのわすれて3分弱のフライトでもリポがこんなししゃも状態に。。。

30Cでもコレなので何か策を考えないと。。。

雲ひとつなく晴れ渡った土曜フライト。でもなんか日増しに朝の影が長くなってきて秋みたくなってきたなあと。。。

３機そろった♩

まずは300CFX。これだけモーターがノーマルで一番まったり飛ぶようになってしまった。割とパワーがあると思ったのも最初のうちで今はなんか普通という感じ。。。でも一番安定してて、何しても全然不安げな様子ナシ。欠点といえば未だときどき思い出したようにテールが回る。。。でも今日は連続フリップ３回の３回目で４５度くらい回った程度。うーむ。。。

で、FORZA。えらいパワーが増えたので楽しいですなあ。安定性とのバランスではやっぱり一番いい感じ。ただフライト後のリポが熱いのが気になるので早めに降ろしたほうがいいのかも。

というわけで改修済みの180CFX。なんか横におっきなESCがへばりついている。。。(^^;)。YEP18Aに換えてみたのだけれどフレーム内には収まらずに横につけてみた。それでも高さギリギリ(^^;)。

土手っ腹にYEPの18A。

飛ばしてみると音からして凄い回転数で回ってるような。。。回転計がないのでわからなかったけどとにかく凄い音。そしてパワフル、じゃじゃ馬、聞かん坊、なんて言ったらいいのかとにかく落ち着かない。黙ってるとえらい勢いで傾いてるほうにすっ飛んでいく。。。もうちょっとセッティング考えよう。。。それでも謎のモーターカットは発生しなかったのでまあめでたしめでたし。

で、フライト２分で降ろした後、ESCもモーターも別に熱くなってはいないけどリポがアツアツになっていた。どのくらい熱いかって、裏に貼ったベルクロテーのノリが熱でネチャネチャと。。。

ベルクロがねちゃねちゃ。。。

電圧も11.0v、各セル3.7付近でした。。。大食いになったなあ。

しばらく雨が降らずに乾燥してて公園の芝生に水を撒くのも禁止になったので茶色くなってきてたけど、金曜、大量に雨が降ってちょっと緑かかってきたみたい。

というわけで大規模改修中の180CFXはお休みで、FORZAと300CFXだけ出動。

さて、FORZAの新しい3S8Pモーター。ちゃんとセッティングしてから最初のちゃんとしたフライト。スロカ90でもピッチポンプが軽い！何やらいろいろしてても張り付き感というか、動作がきびきびとしてきたなあと。(^^;)
フライト後、今までの6Pモーターはあっちくて、そのためにちっちゃな扇風機まで買ったのに今度はほんのりあったかいくらい。。。ESCもOKで、その代わりリポが結構熱い。。。フライト時間３分で降ろしてみたら各セル電圧3.71v。。。
ちょっと大食いかもです。

で、そのあと300CFX飛ばしてみたら。。。なんか重い、遅い、うるさい。。。リポもちゃんと充電したのに。。。今度はこっちかなあ。。。