トルクチューブクラッチトラブル

さて、日曜も朝から平和にフライト。

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しかし今日は朝からいろいろ予定があって早朝だけ、しかも180CFXだけ。
荷物がコレだとかさばらないし、小さいのはこういうときに便利。

で、リポ2本目でなんかテールが収まんなくなってきて、3本目離陸直後から勝手にピル。。。
壊れはしなかったけどなんとなく原因はこのトルクチューブっぽいので夕方帰ってから修理。

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見た目はなんともないけどするするとラクに回る。。。

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左は新しく切り出したやつ。今までのはなんか膨らんでるみたい。
ちなみにこれは飛行機の燃料タンクのシリコンチューブで、内径2ミリ、外径4ミリのやつを12ミリの長さに切って使ってます。で、テストはまた週末に。

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Accidents Never Happen.

今日も朝から平和なフライト。土曜も早朝なら風ないし人もいないし♩
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というわけでFORZAも300CFXも180CFXも調子良く墜落もなく終了!
家に帰ってもまだ朝9時なのでゆっくり整備もできるし。。。

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あれ???

なんかスワッシュサーボのネジが一本脱落してたようで。。。危ない危ない。。。そういえばこの辺りだけ増し締めしてなかったかも。。。
とりあえず全部チェックしてみたら他は問題なし、ちゃんとネジ止めも効いてるみたい。ちなみにこのJRさんのDS21、生産終了になっててDS396に置き換わってるようで、スペック等変わらずパーツもそのまま使えるっぽい。

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それにしてもこのエレベーターサーボのネジ、このために妙に長い六角レンチが付いてたのかと感心。
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ちなみに並んで写ってる六角ドライバー(右)は太くてはいりませんでした。

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See Emily Play

さて、今まで愛用の9XIIから今年スイッチしたXG11MV、最初からちょっとダイヤルにガタつきがあったけどなんだか大きくなってきているような。
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ダイヤルのローレットちょうど一山分遊びがあって左右に動く感じ。以前はほんのちょっと動く程度だった気がするけど。でJRさんに問い合わせたところ、XG11系は多かれ少なかれガタつきがあるらしく正常だとのこと。まあ飛ばすのに問題はないけど、もっと大きくなってきたら困るなあ。。。

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Good Morning Good Morning.

土曜のうちに届いた荷物で早速300CFXの修理♩で、土曜フライトはFORZAと180CFXのみだったけどまあ滞りなく終了。で、300CFXを修理して日曜も早朝ならフライト♩
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今回の目玉、300CFXのテールがフラフラするのはサーボのせいかと思ってテールサーボをSpektrumのH3060にしてみた。サイズとかMBの設定とかが全く同じだったのでそのまま入れ替えるだけで終了。

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H3060、ちなみに周波数は270Hz、ニュートラルは1520μs

しかし飛ばしてみたらテールワグが盛大に、今までのフラフラがブルブルになった。。。しかもテールからカラカラと音がするので、かわりに180CFXをとばすことに。

まあこういうときはやっちまうもので打ち間違えてそんな高くない高度から地面にダイブ!先週つけたばかりのExtremeさんちのアルミローターグリップがいとも簡単にポッキリ逝ってしまった。。。
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でもこれ、しなくてもいいようなリンク部分のまあるい肉抜き部分から折れちゃってて、こんな肉抜きしなくていいんじゃないのとExtremeさんには言いたいところ。。。
ちなみにここ以外の損害は、Lynxさんちのカーボンのスティフナーつけてるのにのスワッシュサーボ耳折れ一個、あまり壊れなかったメインギヤ。。。くらい。いや本当に丈夫になったなあと。特にテールの駆動系はすべりクラッチ化してから壊れてない。
今回はついでにいろいろオーバーホールしてみた。まずサーボ耳をプラ板で補強するついでにギヤにグリスぬりぬり、ついでにギヤの並びを忘れないように写真に撮っといた。
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それからメインシャフトのベアリングがなんかゴリゴリ言っていたので交換。買っておいてよかった♩DSC_0267

300CFXはなんかメインシャフトがビミョーに曲がってた。これか!?とも思ったけどローター外してチェックしていたらなんかテールピッチスライダーが一番端まで行ってしまって、テールハブにあたり、それでカラカラと音が出てた。MBの設定変えずにすんだと思っていたらテールサーボのエンドポイント(セットアップメニューのポイントE)が効いてなくて設定し直し。これでテールのカラカラ音はしなくなった。
さて、テストは次の週末。

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Endless Enigma.

今日は朝から晴れまくっていたけど、朝は荷物を受け取りに外国へ。。。
で、そのあとフォルだけ早朝フライト。
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でもなんか右エルロン方向に勝手に傾いていく。。。
修理上がりのフライトなのでリンクの長さとか間違ったかなあと。さらにピッチをいっぱいに上げてもゆっくり上昇していくくらいあまあま。

というわけで帰って修理。チェックするとピッチリンクの長さがそれぞれ違ってた(汗) ピッチもピッチゲージで見たらスティック中央でマイナス2.6度とか。。。あぶないあぶない、ちゃんとチェックしないといけませんな、反省。。。

あとは荷物の中身とか
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これでやっと180CFXが飛行可能に!!と早速いろいろつけてみたらなんか違う姿に。。。

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Fusunoさんちのゴブリン380スタイルランディングギアなんだけど。。。

ちょっとこれは。。。こんなのもセットで付けないといけないかも。。。

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