Sunday Bloody Sunday

Posted on 7月 5, 2015 by admin

日曜も早朝から飛ばしに行ったのに、なぜか空がこんな感じで真っ黒け。
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どうやらBC州の北東で大きな山火事が多発していてその影響っぽい。天気予報は晴れなのにこれじゃ全然見えない。。。(;_;)
とりあえずFORZAはサーボの部品がないのでしばらく欠場、損害が軽微だった300CFXと、ひさびさにオリジナルのスキッドを付けた180CFXだけの出場ということで。

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しかし空がこんなので、太陽が朝から夕焼けのような赤さ。こんなに日が高くのぼっているというのに。。。

で、うだうだしていても仕方ないのでフライト。でもこれって飛ばすなのサインだったのか、300CFXはきっちりなおしたと思ったのに謎の後ろを振り返る病が再発して、なんとかハードランディングくらいで不時着。
180CFXはしばらくぶりで発病した謎の突然モーターカット。１分も飛ばしてないのにパワーダウンして落ちかかり、すぐ復活するという謎現象。。。さらに追い討ちをかけるようにテールクラッチが不調でくるくる回ってドン。損害はテールブーム曲がり、ついでにクラッチ化したトルクチューブも曲がった。まあ、さきっちょだけ壊れたスペアはいっぱいあるので問題なし、ていうか別の問題山積み(^^;)。。。
誰かなでしこジャパンの応援に突然駆けつける知り合いがいたらフォルの部品密輸してもらったのになあ。。。(^^;)町の中は一目でアメリカ人とわかる人達でごった返しています。。

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全滅ー♩

Posted on 7月 4, 2015 by admin

今日も朝からフライト。いつもの３機。
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そしたらまず180CFXが手のノーコンで引き起こし失敗！？と思ってホールド入れたらじつは落ちてなくて(^^;)ちょっと上昇したのちにオートロ状態で不時着。。。損害はゴブリン380風スキッドのカーボン部分折れでした。。。

で、気を取り直して300CFX。そしたら突然思い出したように後ろを振り返る病が再発してこんなことに。。。
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でも被害は案外軽くてサーボホーン折れとスキッドパイプ折れくらい。。。いつの間にか300CFXもフォルに影響されて丈夫になってきてた(^^;)

で、気を取り直してFORZA。そしたらまたもや低高度で高速飛行中になぜか手ノーコン。。。(;o;)
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さあ、今度は他の２機の損害を一手に引き受けたかのような甚大な被害になってしまった。。。

  • メインローター
  • メインマスト
  • テールブーム
  • スキッド
  • スピンドル
  • メインギヤ
  • メインギヤスリーブ
  • フロントプーリー
  • DS21サーボケース３個
  • テールコントロールロッド

あとは、なくても支障のないドーム、まだ修復可能なメインフレーム、などなど。

それにしてもメインギヤがバランバランに砕け散ったのと、スワッシュサーボが３個とも耳欠け。。。
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あと今日は一緒に飛ばした友達のFORZA450EXも墜落。。。受難の日でした。
で、FORZAのテールブームって付け根近くの下側に小さな穴が開いていて、なんの穴かなあと思ってたら折れるときはここから折れる！！で、テールブームホルダーが壊れずに済んでいるのではないかと！！！いやーいろんな工夫がされていて素晴らしいですなあ(^^;)
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Tempus Fugit

Posted on 7月 1, 2015 by admin

本日はカナダデーで水曜なのに休日、というわけで変わりばえしないいつもの３機。
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先週末は180CFXが突然ピルエットして墜落も被害は奇跡的にナシ。というかトルクチューブクラッチのセッティグミスでございました。シリコンチューブのグリスがが多すぎても滑るし少なくてもクラッチにならずに壊れるのでビミョーなところ。とりあえず拭いて塗り直して一件落着。
あとは300CFXのお尻フリフリは、MBの設定を変えたらなおった。具体的にはジャイロ感度をヘディングロックの40%から60%にしただけ。

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プロポのジャイロ設定40%でこのくらい、Fの位置。

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60%にするとこのくらい。Iの位置

あとテールがたまに思い出したように回ろうとするので飛ばしててびっくり。とりあえずベルトを交換。Lynxさんちのヘビーデューティなのにしてみた。

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右がLynxさんのヘビーデューティの、左がノーマル。

これがまたちょっと幅広でなかなかよさげ。古いのはちょっと伸びてきてた。歯欠けはなかったけどまあ念のため。
あとは次の週末までお預け。。。

今日のタイトルは、先日亡くなられたプログレッシブロックバンド「イエス」のベーシスト、クリス・スクワイアさんの追悼です。。。享年６７歳だったそうで、合掌。

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Dancing Days

Posted on 6月 27, 2015 by admin

本日はクソ暑いとの予報の中、朝っぱらなら大丈夫だろうということでフライト。
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先週の経験から今日は新兵器を投入。米軍が第二次大戦中のジャングル戦対策で開発したという化学物質。。。が15%配合されているという、これ。

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知らなかったけどほとんどの虫除けにはこのミリタリーグレードのディートという成分が入ってるそうな。。。でも今日は蚊がいなくて役にたたんかった。まあ転ばぬ先の杖ってことで。

で、180CFXとFORZA450は問題なくリポ４本づつ消化。300CFXがなぜかお尻をピョコッピョコッと定期的にダンスのようにフリフリする。うーむ。。

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Won’t Get Fooled Again.

Posted on 6月 21, 2015 by admin

週末はとてもいい天気で、朝のうちは風もなく人もいなくて平和にフライト。

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180CFXが完治したかテストするのと、主力はFORZAと300CFXでこれらは普通にフライト♩　で、180CFXは最初問題なかったのに突然ノーコン状態で結構な高さから落っこちた。。。損害は軽微でフェザリングシャフトが曲がってリンクが外れたくらいなのと、あとはなにやら変な音が。
見てみると「ミーーーーーン－－－－－」とバンクーバーにはいないと思われたセミのような鳴き声がスワッシュサーボのあたりから聞こえる。バラしてみたら原因はこれ。
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ピニオンが噛み合ってなくてカラ回り状態になってました。。。よくよく見るとモーターが下にずり落ちてしまっていた模様。ていうかこのH2060サーボのモーターって固定されてないのね。。。というわけでモーターの下に最近トクイの燃料シリコンチューブの切れっ端をクッション兼スペーサーとして押し込み
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モーターが下がらないようにしてあげて終了♩正しい位置はこんな感じ。
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他のサーボもとりあえず同じようにしてあげてみた♩

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