Blowing In The Wind.

今日は朝から大雨。おまけに大風。でも午後から曇りのち晴れ。
で飛ばしに行ったらいつもの公園は別の一団に占拠されており使用できず。で、別の空き地に行ったのに結局すごい風っぴきで上げたら降りてこない状態。。。

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いつもと違う空き地

というわけで2リポだけホバして解散。。。何しに行ったのかよくわからんかった。。。

 

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DST直後

今日からDaylight Saving Timeで一時間時計を進める(SpringFoward)のだけど、これがビミョーな時差ボケを誘発。朝がなんか早起きしている気分。実際1時間早起きしているワケだけども。。。
で今日も飛ばしてきた。Forzaと300CFX、そして負傷欠場の180CFXのかわりに今年初の130X。ちなみにXG11MVでバインドしてから初飛行♩

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ひさびさの130X

モード2もちょっと慣れてきてフリップなども普通に。でもやっぱりまた打ち間違える。。。もっと修行が必要です。。。
で、130Xをひさびさに飛ばすと、普通にホバして振動もなし。おお〜直ってるー!!と思ったのもつかの間ですぐにクルクルしながら墜落、CDキノコがなめてたみたいで終了。はあ。。。

 

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DST直前

本日のフライト。最近は天気がいいので助かる。

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いつもと違う場所。荒野みたい。

 

いつもと違う場所(空き地)で飛ばしてきた。ちなみに現在モード2練習中。。。ずーーーっとモード1だったのにヘリを始めてから限界を感じるようになり何度かスイッチを試みたものの挫折。それは送信機がモード1と2両方あったからだと思い全部モード2にしてしまった。といっても2台(9XIIとXG11MV)だけ。というわけでおとなしくホバとフリップくらい。
FORZAも300CFXもおとなしく、180CFXはおとなしくしたいのに動きたがる。結局最後のリポでテールで着陸時に地面をちょっと叩いてしまいテールローターが吹っ飛んで行ったwww 本当にちょっと当たっただけだったのに被害はABキノコギヤ欠け、テールシャフト曲がり、テールローターグリップベアリング(バラバラになった)。クラッチのおかげかトルクチューブそのものは大丈夫だったもののギヤが欠けてちゃ意味ないなあ。それでも吹っ飛んで行ったテールローターグリップとかローターそのものは大丈夫。。。これはどうもベアリングがスラストでなくラジアルなので横の力が掛かるとバラバラになるっぽい。せめてワッシャーで抑えてあったりしたらいいのに。。。

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今日のテスト

さて、本日も春晴れのフライト日和、ということでいつもの3機で出動。

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今日はテストを3機ともいろいろしないといけないのであまり動かさず、落とさないよう慎重に。。。
まずフォルツァ、先週調子に乗って落としてしまい、でも交換したのはメインギアだけ、テールブームが曲がってしまったけど手でゴニョゴニョしたら直った。そんな感じで修理明けだったのだけれども、問題無し。恐るべきタフさ!ローターは日本で買ってきたタヌキ印のBigNutsさんちの1200円ローター。おっきなキ⚪タマの名に恥じぬ飛びでした。

で、180CFXはトルクチューブクラッチとブルブル対策。フェザリングシャフトを交換し、ジャイロもリセットして再設定。サイクリックのPIDゲインのPDをちょっと下げてあとはノーマル。そしたら何かしらんけどプルプルが無くなった!フェザリングシャフト?ガラスの上で転がしてもコロコロと普通に転がり、新品もやってみたらコッコッコッコとなんか引っかかるが、まあいいや新品だしと組んでみたのがよかったのか。。。何か納得できないがまあいいか。。。
トルクチューブはアイドルアップに入れても問題なし。このまま使えるかな?

お次は300CFX、なぜかフォルツァが来てからこの子の調子がとってもいい。ドライブベルトがガイドから外れそうになったりしてたがプーリーの高さが合ってなかったのをなんとかしたら大丈夫になった。あとローターをLynxさんちの275mmストレッチ用ローターに! そのままだとテールローターに干渉してしまうが先端を10mmカットしてバランスとったら問題なし!!浮きもいいしチクタクしても落ちてこない。万が一の時に備えてもう1セット作っておかないと。。。

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我が軍の損害無し。お疲れ様でした。

 

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μ iKON

HeliDirectさんからのお知らせで知ったが、こんなのが出るらしい。

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これJRもフタバもDSMXもサポートしてるというと、これにしてJRのサテライトレシーバー付けたら180CFXがDMSS送信機でモジュール交換しなくても飛ばせるのかな???

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