Devil’s Triangle.

天気のいい週末でございました。。。
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で、当然のごとく早朝からフライト。フォルと300CFXと復活した(と思われる)180CFX。

しかーーし、最初は調子よく元気に飛ぶ180CFXだけど、1分過ぎたくらいから元気がなくなりフルハイでようやく上昇していくくらいの有様。。。もう年なのかなと。。。

で、300CFXも元気に飛ぶもののなんかメインギヤとピニオンあたりがぐらぐら動いてモーターがから回りしてたり。。。
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フォルはフォルだテールがまたフラフラし始めたり。。。まあこれはテールグリップ周りが緩んでただけなので締めなおして飛べたけど。。。いまいち消化不良状態。
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Discipline.

先日テールブームホルダーをメタルにしてみた180CFX
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するするになってこれでOKと思ったけど、飛ばして見たらフルハイにしてもようやく空中に浮き上がるかなーーーくらいのありさま。。。
リポも充電済み、ピッチも大丈夫。。。というわけでESCを調教しなおすことに。

さて、みなさんおなじみのCastle CreationのTalon15ですがスロットルのキャリブレーションからやり直そうと思って見たら。。。「あれ、キャリブレーションってやったことあったっけ?」

180CFXのマニュアルにも書いてないから今までキャリブレーションしたことなかったのでした。。。
で、やろうと思ったら手順がめんどくさかったのでメモ。ちなみにJR XG11の場合だけど他のでも一緒の手順のはず。

1. 送信機のスロットルカーブを0-100一直線のリニアにする。
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2. スロットルのトラベルアジャストをHi、Loともに30にする。
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3. スロットルスティックをフルハイにして、180CFXにリポをつなぐ。
ジャカジャカッというまで待ったらスロットルのトラベルアジャストのHi側を少しづつ「ジャカッ」というまであげる。

4. 「ジャカッ」と言ったらそこから2ノッチくらい上乗せして固定。

5. 今度はスロットルスティックを一番下にして、同様にトラベルアジャストのLo側をあげていく。

6. 「ジャカッ」と言ったらそこからまた2ノッチくらい上乗せして固定。
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うちのはこのくらい。さて、テストフライトしないと。。。

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Aces High.

しばらくおヒマをいただいていた180CFX
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なぜ飛べなかったかというとテールブームホルダーのあたりがなんか曲がっていてトルクチューブがなんかひっかかってる様子。

で、実は3月末に注文していたのだけど、2ヶ月近くたっても届かないのでキャンセルとなったのでした。そこで別のお店で買ったアルミ製テールブームホルダー♩
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同じくメタルギヤを組み込んでこんな感じになりました♩
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しかしこのEXTREMEさんちのメタルBきのこ、トルクチューブが挿さるところがきっつきっつで締まりがよすぎ、ぐいぐい押し込んでようやく入った。。。他のアルミの先っちょは挿入不可。。。で、ようやくくっ付いた。テールもするする回るようになったのでこれでOK♩
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Naked In The Rain.

やっときた週末はこんな感じで土砂が降っていて。。。
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しょうがないのでお届けものも届いたことだし。。。
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早速載せてつないでウチの中で遊ぶことに。。。
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タイヤにテープまいてつるつるーと狭い部屋で楽しんでおりました。。。

あとはこんなのも一緒に届いたのでやっと180CFXが飛ばせるかなと。。。
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Stone Cold Crazy.

やっと週末。で、今週末はビクトリア・デーで3連休♩
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というわけでフォル、300CFXをお供にお出かけ。

ところで先週届いたコレ、メイデンランニング?をしてきた。と言ってもアパートの庭でお試しはしていたのだけれども。。。
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早速どーんと。。。こんな有様に。。。
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というか、一本目のバッテリーは普通に走って2本目に変えて走り出したら突然ノーコン。。。バインドし直してもダメ、別のバッテリーに変えてもダメ。。。
走り出したら突然前回でそのまま縁石に全開のまま激突♩何回転かしてさらに走ってまた激突♩♩ で縁石に当たって止まったところをやっと回収。

下手人はコレか受信機。。。
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ホビキンのTrackStar TS4Gとジャイロ付き受信機なのだけど安いだけのことはあった模様。。。買った金額の半分をかけて早速返品と相成りました。。。(;_;)

Posted in 1/16 Mini Rally, 300CFX, FORZA 450, R/C (ラジコンヘリ・飛行機), R/Cラジコンカー | 4 Comments